Boeing oraz linie Japan Airlines (JAL) sfinalizowały zamówienie na 21 samolotów 737-8.
Wszechstronny 737-8 pozwoli JAL na wzmocnienie swojej krajowej i regionalnej siatki połączeń, kiedy ruch pasażerski powróci do poziomu sprzed pandemii. JAL planuje wprowadzanie samolotów do swojej floty od 2026 roku.
„Cieszymy się, że wybraliśmy Boeinga 737-8, członka najnowszej rodziny 737 MAX, aby zastąpić nasze samoloty Boeing 737-800, które stanowią największy odsetek floty JAL Group” – powiedział Yuji Akasaka, prezes Japan Airlines. „Z niecierpliwością czekamy na możliwość przewożenia naszych pasażerów tymi nowoczesnymi i komfortowymi samolotami, które jednocześnie pozwolą nam się zbliżyć do naszych celów neutralności węglowej na 2050 rok, dzięki połączeniu wydajności, innowacji operacyjnych i nowych technologii oszczędzania paliwa.”
737 MAX zapewni JAL większy zasięg i wydajność, zmniejszając zużycie paliwa i emisje dwutlenku węgla o 15% w porównaniu do samolotów, które japoński przeoźnik zastępuje. Ponadto 737 MAX to cichszy samolot, tworzący znacznie mniejszy ślad hałasu, niż zastępowane przez niego maszyny poprzedniej generacji.
„Wdrożenie nowego 737 MAX zapewni JAL większą wydajność na swojej krótkodystansowej siatce połączeń oraz pozwoli na kontynuację modernizacji swojej światowej klasy floty” – powiedział Stan Deal, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Współpraca z JAL w celu wprowadzenia 737-8 do swoich operacji to kolejny kamień milowy w naszej długotrwałej relacji.”
Rodzina 737 MAX posiada najnowsze silniki CFM International LEAP-1B, zaawansowane winglety oraz inne ulepszenia aerodynamiczne, które poprawiają wydajność. Ponad 50 linii lotniczych na całym świecie eksploatuje ponad 900 samolotów 737 MAX, które od końca 2020 roku odbyły ponad 1,4 miliona lotów spędzając łącznie ponad 3,5 miliona godzin w powietrzu.
