Od 7 grudnia 2022 r. pierwszy pociąg TGV M z serii Avelia Horizon firmy Alstom jeździ na torze testowym Velim w Czechach. Ten etap testów potrwa prawie 6 miesięcy i jest częścią długiej serii testów pociągów dużych prędkości nowej generacji.
Czeski tor testowy Velim, wyposażony w nowoczesną infrastrukturę kolejową, to duża pętla, na której tabor może poruszać się z prędkością do 200 km/h. Już tydzień po rozpoczęciu testów, które polegały na stopniowym zwiększaniu prędkości, pociąg TGV M osiągnął prędkość 200 km/h. Po zakończeniu tego etapu rozpoczęły się pierwsze fazy testów poszczególnych systemów: hamowanie bez obciążenia i pod obciążeniem, testy pantografu, testy sygnalizacji kabinowej i komunikacji.
Ta kluczowa sekwencja ma na celu zapewnienie zgodności z wymogami bezpieczeństwa dla operacji kolejowych oraz złożenie wniosku o zezwolenie na uruchomienie pociągu testowego na francuskiej krajowej sieci kolejowej.
Okres testów pozwala również maszynistom SNCF zapoznać się ze środowiskiem pracy w nowym pociągu. Kabina maszynisty została zaprojektowana przy wsparciu maszynistów francuskiego narodowego przewoźnika, aby spełniała ich potrzeby w zakresie komfortu, przestrzeni i ergonomii.
TGV M to projekt wspierany przez francuski rząd, w ramach którego pierwsze składy pociągów nowej generacji mają wejść do użytku komercyjnego pod koniec 2024 r. Do tej pory zamówiono 115 jednostek (100 składów krajowych i 15 międzynarodowych). TGV M będzie wykorzystywany zarówno w ofercie TGV INOUI, jak i TGV OUIGO.
Źródło: Alstom/epodroze.pl
